在埃及伊斯梅利亞省的新蘇伊士運河上，有一座巨大且非常獨特的鐵橋。平時車輛在橋上通行，當(dāng)有船只從橋下經(jīng)過時，鐵橋可以旋轉(zhuǎn)打開，確保各路船只安然通過。
而控制鐵橋打開與關(guān)閉的獨特裝置既精密又龐大，這個“大家伙”是由大明重工制作的。一起通過央視九套播出得《千帆之下》第三集遠航篇章，重溫大明服務(wù)的“一帶一路”重點項目。
2019年，身為中級工程師的楊林接到了一個特別的任務(wù)，需要為該大橋做回轉(zhuǎn)裝置的制作，這是在國內(nèi)首套制作，國際上也是第二次制作。該裝置的體積和直徑都比較大，而且對機加工的要求相當(dāng)之高。
楊林在大學(xué)學(xué)的是機械工程專業(yè)，畢業(yè)后開始從事非標(biāo)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計，如今已經(jīng)14年了，接到這個任務(wù)時他只有32歲。
項目難題 技術(shù)先行
駐外指導(dǎo) 快速成長
2020年8月21日，楊林帶著這套回轉(zhuǎn)及鎖緊裝置前往埃及，他要在現(xiàn)場指導(dǎo)安裝這個獨特的裝置。
技術(shù)創(chuàng)新 再接再厲
技術(shù)技能人才是支撐中國制造的重要基礎(chǔ)，也是助推企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的中堅力量。大明以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)，如今已經(jīng)成功參與并高質(zhì)量完成了多個“一帶一路”項目。2022年，楊林參與的重達6000多噸的大型礦山設(shè)備發(fā)往非洲剛果（金）；同年，700MW光熱儲罐在迪拜太陽能電站正式運行……
這些項目不僅讓中國重器走出國門，加強了中外經(jīng)濟的深度交流，更促進了不同文化族群人們的相互了解和信任。
加入大明就快7年了，我為身在大明驕傲，也為中國制造自豪。期間收獲頗多，也心存感恩，希望與同仁們一起加強學(xué)習(xí)，堅持多看、多問、多動手的同時，要膽大心細、勤梳理……
—楊林
“善創(chuàng)新、敢擔(dān)當(dāng)；為可能，盡萬能！”致敬那些辛苦駐外堅守的同胞們，也為像楊林一樣勇毅前行的技術(shù)工作者們點贊！愿他們繼續(xù)保持熱愛，為技術(shù)而發(fā)聲，因技術(shù)而發(fā)光~不斷在“修行”之路上書寫更加絢麗的青春篇章！
紀(jì)錄片《千帆之下》是江蘇在“一帶一路”倡議提出10周年之際推出的一部重點紀(jì)錄片，分《海路漫漫》《絲之路》《遠航》三集，于11月17日19:20在中央電視臺紀(jì)錄片頻道（CCTV-9）開播。該片以“一帶一路”和古代“絲綢之路”“海上絲綢之路”相呼應(yīng)，講述江蘇沿江沿海6座城市與歐亞各國的經(jīng)濟互動、人文交流以及背后的精彩故事。
