鹽城“綠能港”是國家天然氣產供儲銷體系建設及互聯互通重點規劃項目，一期工程于2019年5月正式啟動，共建造10座大型液化天然氣儲罐，是國內規模最大的液化天然氣儲備基地，也是全球范圍內一次性建設規模最大的液化天然氣接收站項目。
目前，大明參與承建的4座22萬立方米儲罐已正式投入運營，6座27萬立方米儲罐主體結構施工已基本完成，正處于內罐施工階段。待2023年底全部投產運行后，一期工程液化天然氣年處理能力將達600萬噸，可供江蘇全省居民使用28個月。
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天然氣輸送主要分為管道氣態外輸與槽車液態外輸兩種方式，與管道外輸相比，槽車外輸靈活性高、覆蓋范圍廣，能定時、定量、定點將液化天然氣配送至下游用戶，也可作為管道天然氣的應急補充。
（圖片及部分素材取自：中海石油氣電集團）
其實，大明不止參與了中海油“綠能港”LNG儲罐項目的建造，豐富的9Ni鋼加工制造經驗還成功服務了唐山LNG、南通如東LNG、洋山港LNG等大型儲罐項目。另外，在LNG槽車等低溫罐車的加工制造服務上，大明也有豐富的服務經驗。
▽多工序服務低溫特種罐車的容器鋼板加工，涉及縱剪、小橫剪、折彎成型等多道工藝。
▽服務低溫容器行業龍頭企業的LNG槽罐車外筒產品制造，現場配套組裝后客戶反饋良好。
低溫容器的制造，從選材、制造到試驗都有很高的要求。而大明擁有從原材料到多工序制造再到運輸的“一攬子”服務能力，還具備ASME U/U2證書，可依據客戶的個性化需求，提供容器部件的“一站式”全流程服務。而這樣的服務模式，不但使產品成本降低，交貨期縮短，也能更好地助力客戶取得更大的行業競爭優勢。
立冬以至，寒冬也快了。大明將繼續攜手中國海油等下游終端用戶，并依托豐富的鋼廠資源優勢，不斷在LNG行業發力，努力做好迎峰度冬能源供應的相關加工制造服務，為切實保障民生用氣安全穩定，以及人民群眾溫暖度冬貢獻大明的一份力量。
