近日，工業和信息化部公布2023年度綠色制造名單，揚州中遠海運重工有限公司成功入選國家級“綠色工廠”。據悉，該名單經過了第三方機構評價、省級工業和信息化主管部門評估確認及專家論證、公示等程序，具有極高的含金量和權威性。

近年來，揚州中遠海運重工始終貫徹綠色發展理念，踐行集團“雙碳”發展戰略，堅持走綠色、低碳、可持續的發展之路，主動順應綠色船舶和智能船舶發展趨勢，推進“綠色化生產、數字化運營、智能化制造”，發揮節能降碳示范作用。

堅持綠色造船 爭做綜合減排示范

以行業領先為目標，深入推進全過程環境污染防治。在源頭，優化油漆設計配套，減少油漆用量，使用環保型涂料；在作業過程中，開展人員操作技能培訓，使用高效噴漆設備，開展涂裝膜厚控制以及現場油漆保護，試點推進焊接、切割煙塵的收集治理；在末端治理方面，作為江蘇省綠色發展領軍企業，揚州中遠海運重工在地區首家完成VOCs治理設備提升改造，年減少VOCs排放130余噸，獲批中央大氣污染防治補助資金2千余萬元。

數字智能制造 推動節能降碳增效

揚州中遠海運重工在廠區搭建5.2MW分布式光伏發電系統、32MWh儲能電站，實現綠色發電和可再生能源集成。對用能大戶空壓站進行供氣系統數字化升級，實現依據實時使用情況智能控制空壓機運行負荷，提高能源利用效率。搭建智能生產線、生產車間，實施條材機器人、型鋼機器人和小組立機器人焊接等生產線改造，形成小LOT化生產模式，實現生產流程的高效運轉，帶動后續整體建造效率提升，降低單位產能能耗。“能耗在線監測系統管理平臺”也于2023年9月投入運行，該平臺利用能源自動采集的智能化監測手段，通過對能源消耗的實時監測和數據分析，發現潛在的節能空間，制定合理的能源管理策略，提高能源利用效率，降低能源消耗，實現可持續發展。

打造綠色船舶 助力航運綠色發展

聚焦新能源業務賽道，設計建造國內首艘擁有自主知識產權的江海直達700TEU純電池動力集裝箱船，作為全球首制萬噸級純電池動力集裝箱船，在總長型寬、裝箱數、載重噸及電池容量方面均是世界第一，被評為“2023年度央企十大國之重器”。投入運營后，預計單船全年可減排二氧化碳2918噸，相當于2035輛家用電動車一年的排放量，相當于單船年植樹16萬棵。國內第一艘16180TEU甲醇雙燃料集裝箱船已實現開工建造，配置WinGD首臺套甲醇雙燃料主機、甲醇雙燃料發電機、ALFALAVAL首臺套甲醇雙燃料鍋爐、甲醇燃料駁運及供給系統，可減少相應總量約8.9%的碳排放，大幅超過EEDI III能效指標的要求。此外，甲醇雙燃料油輪、礦砂船等項目也取得訂單，標志著公司在推進船舶清潔能源應用、實現全球領航方面取得實質性進展。

面向未來，揚州中遠海運重工將繼續踐行央企責任擔當，全面推進可持續發展戰略，為船舶產業鏈注入更綠色、更有韌性的可持續發展新動能。

來源：我的鋼鐵