近日，新加坡海工巨頭海庭（Seatrium）為巴西國油建造的全球最大浮式生產儲卸油船（FPSO）“P-84”號在中集來福士舉行了開工儀式。

海庭在今年5月贏得了巴西國油兩艘FPSO“P-84”號和“P-85”號的國際招標，這兩艘FPSO合同總價值高達110億新元（約合人民幣590.59億元），刷新了全球FPSO訂單金額紀錄。當時海庭表示，這兩艘FPSO的建造將利用集團“One Seatrium”交付模式，即在全球不同船廠整合運營和工程支持。

隨后在7月，海庭與中集來福士簽署EPC（工程、采購、施工）訂單，將這兩艘FPSO的船體、生活樓和部分模塊的EPC工作轉交給中集來福士完成。

作為巴西國油新一代FPSO，這兩艘FPSO的日產量均為22.5萬桶石油，天然氣處理能力為1000萬立方米/天。該船特點是高產能，優先采用創新技術實現可持續發展，如零常規燃燒和排放、變速驅動以及控制排放和捕獲二氧化碳的措施，以實現溫室氣體排放強度降低30%。

預計這兩艘FPSO最終將在2029年完成交付，分別部署在巴西桑托斯盆地東部Atapu和Sepia油田，距離巴西里約熱內盧近海約200公里。

其中，“P-84”號所在的Apatu油田，巴西國油作為運營商持有65.7%股份，其它合作伙伴包括殼牌（16.7）、道達爾能源（15%）、Petrogal Brasil（1.7%）和Pré-SalPetróleo(PPSA)（0.9%）。

“P-85”號所在的Sepia油田，巴西國油作為運營商持有55.3%的股份，其他合作伙伴包括道達爾能源（16.9%）、馬來西亞國家石油公司（12.7%）、卡塔爾能源公司（12.7%）和Petrogal Brasil（2.4%）。

連同“P-84”號和“P-85”號在內，中集來福士為巴西國油交付和在建的浮式平臺達六艘。自2019年開始，中集來福士已陸續交付巴西國油“P-71”號船體、“P-78”號船體分段以及多個FPSO項目的上部模塊。

此前，海庭在2022年承接的巴西國油3艘新一代全球最大FPSO“P-80”號、“P-82”號和“P-83”號中，“P-80”號和“P-83”號的船體和居住區都將由中集來福士負責建造，中集來福士已經在2022年獲得了這FPSO船體EPC總包合同。

憑借精益的項目管理體系、嚴格的安全與質量標準，中集來福士榮獲巴西國油海工最佳供應商，成為國內首批通過巴西國油FPSO總包資格審查的兩家企業之一。

來源：我的鋼鐵