11月29日，中國船舶大連造船為挪威北極光公司（Northern Lights）建造的全球首制商用7500立方米液態二氧化碳運輸船1號船“北極光先鋒（Northern Pioneer）”輪正式交付。

該船型總長約130米，型寬21.2米，結構吃水8米，懸掛挪威國旗，入級DNV船級社。由大連造船自主設計建造，擁有完全自主知識產權。船型研發過程始終秉承綠色、環保、安全、高效、舒適的設計理念，采用多種創新技術手段，引領該船型未來發展方向。配置有兩個特殊材料制造的全壓式C型液貨罐，用于運輸二氧化碳，最大承載壓力達19barg，可耐-35℃低溫。主機配置液化天然氣與船用輕柴油兩種燃料，船舶硫氧化物和氮氧化物的排放水平滿足最嚴格的要求。應用轉子風帆、氣泡減阻、主機廢氣監測系統及軸帶發電機等多種創新技術，大幅降低排放水平，提升了節能效果，滿足最先進的能效設計指數（EEDI Phase III）要求。

該船的成功交付，標志著大連造船攻克了船型優化（包括總體性能、快速性、操縱性等）、液貨罐材料CTOD試驗、液貨罐及鞍座加強方案、液貨系統設計方案、新型節能裝置（包括節能風帆、氣泡減阻、軸帶發電機）、大型總段吊裝、振動噪音等一系列技術挑戰，掌握了大型液態二氧化碳運輸船的設計和建造技術，鞏固了中國造船行業在二氧化碳運輸船建造市場領先地位。大連造船將切實踐行“綠色造船”理念，通過加快新技術和新工藝的研發，加大新設備和新手段的應用，持續在綠色低碳環保領域發力。緊跟時代步伐，向大型新能源氣體船市場不斷邁進，不斷積累經驗，為實現“碳達峰、碳中和”目標提供堅實技術支撐。

該船交付后，將應用于歐洲二氧化碳捕捉及儲存計劃，收集歐洲工業產生的二氧化碳，運至挪威西海岸地區二氧化碳接收端碼頭加以處理后注入海底地下2600米永久封存。作為目前全球首個專業服務于海洋碳運輸與封存的船舶，將為全球解決陸地二氧化碳排放的模式起到引領和示范作用。

據了解，挪威北極光公司由挪威國油（Equinor）、殼牌和道達爾能源（TotalEnergies）三家歐洲能源巨頭共同成立，目前訂造了4艘7500立方米LCO2運輸船。其中前兩艘訂單于2021年簽訂，是當時全球已知簽訂建造合同中液貨艙容最大的專業服務于海洋碳運輸與封存的LCO2運輸船。這4艘船的前3艘將由日本川崎汽船租賃運營，第四艘則由德國貝仕集團（Bernhard Schulte）運營。

來源：我的鋼鐵